阿玉说车:红旗H9PK凯迪拉克CT6之内饰篇!

时间:2021-10-11 17:14:55

 亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说话车》,在上一期的贴子中,阿玉咱们今年民族品牌最火爆款车型红旗H9和同样大热门美国品牌凯迪拉克CT6,这两位重量级选手进行了外观设计PK,之所以让它们两位上一期也做了说明,两位都是价位40万左右,也就是伽位差不多,还有一个就是两位选手都是C+级的,就是重量级也差不多,好了,现在阿玉就对两位大伽的内饰方面帐面PK,闲话少说,比拼开始:
  
  内饰方面PK:
  
  这次率先出场得是凯迪拉克CT6,在内饰设计方面依然沿续了美式豪华风格,无论是真皮还是木纹面板,依然是黑色为主,车厢内营造的是粗犷氛围,细节设计也相当细腻,不同于外观的简单粗暴,凯迪拉克内饰也玩成了山水写意:比如木纹面板当中融入了山水画元素,意境十足,内饰的真皮包裹效果得到了广大车主的一致好评,做得非常好,方向盘的握感不错,真皮包裹的同时,配置的是多功能按键,这种设计是蛮有创意的,中控屏尺寸为10.2英寸,支持日常需要的功能。
  
  红旗H9的设计也同样令人惊叹,大家也知道,汽车工业起源于西方,所以西方豪华品牌汽车早就将西方文化与汽车工业美学结合的炉火纯青了,但作为国产品牌的车型,如何将传统的中国文化艺术美学元素与现代汽车工业美学设计相结合,不容易,如果做出来的效果能够达到没有丝毫违和感,那更不容易,不过欣喜的是,这个难题被红旗H9攻克了,(此处有掌声),红旗H9的车厢内与外观一样,大气十足,成功的展现了东方意境座舱:采用了“中轴式”布局的全舱环绕设计,到若隐若现的内饰山水纹理,彰显“浩雅中正”之美,更符合中国消费者的审美取向。同时它还采用了横向设计元素,空间更为宽敞,为了给驾驶员更多的视野,它特意将中控台设置不高,足见它的用心之处,内饰的元素相当丰富,红旗H9以车头旗标为延展中轴线,前旗标是显性的轴,由高山飞瀑的格栅一直贯出,延伸至车内。这条隐形的轴经由中控顶端的扬声器、前后中央扶手等,形成由外及内的秩序感与延伸性,打造对称格局。用户置身红旗H9座舱内,感受其随笔写意的悬浮中控,若隐若现的山水纹理,梦幻千色(253色)的氛围灯光,恍若人间仙境。型面设计与颜色搭配非常到位,与众不同的地方在于它的方向盘,这个方向盘,除了真皮包裹以外,还有一圈的镀铬锯条,给人一种特别的新鲜感。
  
  同时,红旗H9的内饰设计和用料中,也处处体现出“精工致作”、“山水意境”的东方美学,无不彰显其豪华本质。高品质液晶仪表、中控横屏与集成红旗LOGO元素的横展饰板自成一体,具备豪华质感的真铝等材质应用使得红旗H9内饰的前沿科技与精湛工艺相得益彰。在座椅材质方面,红旗H9采用Nappa皮,由拥有20余年手工经验的座椅工匠,进行立体裁剪、包覆、绗缝工艺,手感细腻十足,细节打磨恰到好处,进一步提升了整台车的档次感。
  
  坦白讲,在这一局中,我也想说一些和稀泥的话,说两位选手打了个平手,可这个PK就不能和稀泥,坦白讲就是凯迪拉克CT6作为一款国际大牌的C+豪华轿车,其表现本应该更好,因为汽车工业本就是西方文化的重要组成部分,所以凯迪拉克的表现只能是中矩中规,而红旗9则不一样,在将所有豪华奢饰配置与内饰安排的有东方意境之美而不是搞成随便堆积实属不易。阿玉在车展上多次试坐过这两款车,说实话个人更喜欢红旗H9给我带来的感觉。
  
  还是上一期结尾的话,选择一款车的因素也不可能只是因为外观设计和内饰配置与座舱设计,还是哪一个问题;红旗H9和凯迪拉克CT6来说,这样的外观和内饰PK结果大家会选择哪一款呢?欢迎大家在下方给阿玉留言,今天的《阿玉说车》就到这里,下一期,咱们继续红旗H9和凯迪拉克CT6的人性设计方面的PK.
  
  欢迎在下方评论区给阿玉留言,不偏不倚的介绍每一款车,及时发布最新车讯,是《阿玉说车》的宗旨,再次请大家一定记得关注车友家《阿玉说车》板块,也欢迎大家在下方评论区给阿玉留言。
  
  以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,再说一遍哈:要想第一时间了解最新的车讯,一定记得要关注阿玉哦!咱们下期不见不散!