阿玉说车:红旗H7,安全性能打脸帕萨特

时间:2021-10-12 11:42:14

  hello,亲爱的车友朋友们大家好我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,现在,如果说哪款车的安全性能最好的话,也许会有很多人都会想当然的说德系的车最安全,因为德系的车皮厚、安全气囊打开灵敏,今天阿玉要告诉大家这个说法被咱们国产自主品牌红旗给推翻了,说到红旗品牌,在老一辈人的眼里,开红旗的车主都是身份不一般的,只是高处不胜寒,红旗的高高在上也限制了自己的发展,于是从2018年开始,红旗就开始往亲民化策略去转变,陆续推出了像红旗H5、红旗H7,红旗HS5等不少亲民车型,而推翻德系车最安全这个观点的还是红旗旗下可以说销量最不好的一款车——红旗H7。为什么呢?今天阿玉就给大家说一次行车安全事故大家就明白了,因为在这场事故中,红旗7在安全方面完全可以打脸帕萨特。
  红旗H7,车主在路上行驶的时候不小心撞上一辆大货车,都知道大货车的身高和体重,红旗H7是一辆中大型车,不过就算它的尺寸再大,还能大过大货车吗?从现场图片来看,红旗H7被撞得很严重,前脸已经面目全非,零件散落一地,看到这样的画面,我们肯定会想车主应该凶多吉少,但是事实让每个人都意外。
  在红旗H7撞上大货车的那一刻,安全气囊一下子跳了出来并且全部打开,车上的乘客都完好无损,这样的结果打脸帕萨特,也让人为红旗车的质量而骄傲,都说德系车皮厚,红旗H7应该可以推翻这个理论了。
 
  由此可见,取决于汽车品质的是它的安全性,作为一个代步工具,现在汽车那么多,我们每个人都不能保证每一天都能顺顺利利平安回家,一辆汽车的安全性就对我们尤为重要,现在看来,再也不能用老眼光来看待国产车了。
 
  然而,安全性能如此棒的红旗H7在市场上的表现却只能用惨淡来形容,就拿今年来说中吧,红旗旗下汽车销量九个月已经达到20万+台,而红旗H7的销量贡献也只有月平均几百台而已,可以说是可以忽略为零了,从目前的市场和网民的反馈来看,这款车的滞销的理由不外乎以下几个原因:红旗H7总是一成不变,整体产品定位和定价不符合市场需求、过式的设计不符全现代年轻人口味、初期对市场过于乐观评估从而进行大批量生的导致库存积压等,但在阿玉看来,除了以上这几点这外,还有一点就是现在一些不负责任的自媒体的刻意唱衰。但冷静的观察红旗H7的市场反馈来看就会发现一个问题,那就是红旗H7作为一款C级豪华轿车的安全性能方面几乎没人喷,为什么?因为安全这个方面,很容易有市场的真实案例出来,恶意唱衰反而很容易就被推翻,但反过来说,买一款车最重要选择考量项应该是安全性能。因为“道路千万条,安全第一条”。
 
  近年来部分国人对国产车的要求很高,这本身是好事,但是同样一些问题出现在合资车上就集体哑火,可一到国产车上差评立马铺天盖地,像红旗H7这车最近的积压仓库现象,除了红旗官方对市场行业误判之外,“双标侠”也是“功不可没”。所以阿玉觉得,对于国产车缺点我们一定要客观地指出来,然后给国产自主品牌们成长的空间,让更多的国人开上自己的好车、豪车。
 
  至于有些人希望国产产品力再高一些,另外价格不能太高,还有就是油耗也必须降低。阿玉觉得这些要求即便是BBA的合资品牌也真的没有几款车可以满足,所以国产车现在已经算是很成功了,虽然还需要继续努力进步,但是也不可能一口吃成胖子吧?
 
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  以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,咱们下期再见!