每日好文:宝马X之旅 选拔

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  第三关:驾驶技能测试。既然?要驾驶穿越祖国?大?河山,那么驾照?必须?,优秀?驾驶技术也?必要?。在这一关?最后一部分钟,候选人将驾驶一辆BMW X3完成一系列?驾驶技能测试。测试分?个阶段,第一阶段?绕桩,第?阶段?车辆急加速然后迅速躲避障碍物并刹车。如果说前两轮?测试中候选人还可以依靠隽美?字体打动考官,天上掉馅饼?运气蒙对电脑问题,外加强烈?意志力屏住呼吸抑制心跳?话,那么在这一轮里,可就?没办法凭借外力取得一个?成绩了,驾驶技术就在那里摆着,能力?分数?一致?。当然,向来运气???笔者此轮也没占到什么便宜,赶上老天下雨,成绩?说,没溅到一身泥巴就值得回家烧高香去了。
  考官讲解驾驶要领?规则
  总体来说,现场?资格选拔赛可就??填填表格,敲敲键盘那么容易了。通常在经历了第一轮针对“耐心”?淘汰赛之后,还会有??选手幸存下来。就本次北京分站?选拔情况来看,这两天来参加选拔?选手差??有300?人,但?从其中能脱颖而出参与X之旅?人还?到30人,入选几率小于10%。所以,无论这轮淘汰比赛中?测试项目看起来??么?平淡或者没有挑战性,只要考虑一下如此??入选比率,一切竞争都变得激烈起来。
  在结束了所有环节?测试之后,时间差??也过去了两个小时,笔者也像其他候选人一样领取了自己?纪念品,一个X之旅?胸章,一把带有BMW Logo?雨伞(正?赶上天下雨)以及一支圆珠笔。虽然东西??,价值也?高。但?对??人来说,参加这个资格赛?过程本身就?了解自己,体验宝马?一个非常??机会。并且,这个价值?无法衡量?。
  最后说说宝马X3这款车:
  说句老实话,笔者这?第一次开宝马?SUV,虽然几个月前经常在一辆?周围转悠,但?每当我有想开它?欲望?时候,它??个车门都?锁着?。这次得以有了接近X3?机会,当然笔者?会错过。
  相对于X5高大?身材,X3显得小巧?了,而且对任何一个打算驾驶它?人?亲?力都?强。举个简单?例子来说,正?当天在下雨,车身外侧都?泥巴,X3相对?矮?门槛让进入?人会感到?方便,这如果换上了X5?话,估计身材?算高大?驾驶者在“腾”进车内?时候,难免在裤腿上蹭到一些泥水。
  这次??弟第?次作业贴,希望前辈们多多指教,不足之处请多包涵。如果可以申精作为鼓励那就?好?,哈哈~ 废话?说,切入正题。此车购于去年12月,在加拿?,也算?很早?几批?路?新X5?,?3.0?型号,之所以没有选4.8?因为这个车用?瓶率不高,而且个人觉?4.8太耗油,没什么意思。选?黑色内饰,银色金属漆,没有选装第三排座椅,因为觉??鸡肋。看???那位子只够10来岁?孩坐。 ?弟?中国驾照也拿?2年?,在国内也摸过不?车,别摸我这次到?头?次,亲密接触之后发现,别摸我果然有不让摸?理由,开起来感觉就很厚实,跟日本车感觉很不?样,很稳,加速平稳,整车感觉很?,比照片?看要?不?,我190?个子前排后排坐都很宽敞(开过雅戈,基本塞不进去我,寒#_#)。值??提??新档把,有?论坛朋友说他不好,我倒觉?很不错,非常方便,容易?手,科技感很强,特别手动模式感觉很好,稍微拉拉高转,会有彪?彪?冲动@_@........当然也有很多?地方有点不足,例如无处不在?警告音,有时会激起你砸车?冲动,还有就?越来越鸡肋?idrive,功能倒不多,搞那复杂做啥涅??? 好?,?图,内饰居多,外观可以去看我第?个帖子  车库里拍?,光线不?好,为?好?传,尺寸
  把屁股牢牢?塞进包裹性???座椅,就可以感到一种周身被包裹起来?感觉。这种感觉?单单?从座椅中可以得到,也可以在驾驶员周围相对紧凑?车内功能布局中可以感到。如果说宝马X5更加适合一位身材高大?男士?话,X3则更适合一位身材娇小?女士。因为在保证驾驶者一个良?视野?前提下,X3会让人感到?灵活,易于操控。而?会像X5一样,让一些人感觉尺寸过于宽大??驾驭。在车辆还没有启动之初,X3就给驾驶者一种?“贴身”,易于掌握?心理暗示。
  即使路面积水,X3良??抓地力依然让其具有较高?操控极限
  当真正这辆装备了3.0L直列六缸发动机?X3在油门踏进一霎那冲出起跑线?时候,??期待听到轮胎暴鸣?“恐怖驾驶分子”一定会失望,因为这辆X3在全油门加速时?冲击力并???强,重逾两吨?车身在?轮驱动系统?协调下,将?个车轮牢牢粘在地上,只有在临近过弯操控极限?时候,才会略微发出一些轮胎?地面之间??协调声音。但??快就会消失了。即使当时地面上布满了积水,但?手中这辆X3在桩桶间飞快切梭?时候,依然显得游刃有余,就像一个滑冰运动员一样。
  根据笔者?驾驶经历,?驱车在柏油公路上过弯,根据前后桥动力分配?悬挂调教,?会出现一定程度上推头倾向?,这个特点在SUV车型上表现得还略微严重些。但?对于手中这辆X3来说,期望中?转向?足并没有出现。这一方面?因为宝马在制造车身时在车头部分用铝材代替了钢铁,减轻了车头重量;另一方面,还要得益于X3采用?这套?驱系统,这套?驱系统可以在??半轴之间即时分配动力,当车辆出现转向?足?倾向时,可以在内侧轮施加制动力,把车辆向着弯心拉回来,同时外侧轮施加?推动力,还可以起到纠正转向?足?作用。就这样一拉一推?过程中,理论上?转向?足就被化解于无形之中了。
  入弯迅速,侧倾控制得在接受范围内
  即使在弯心?时候,X3也具有灵活?身手,而且?个车轮牢牢抓在地面上
  在随后进行?高速躲避障碍物?测试中,笔者并没有取得一个?成绩。假如当时路中间那个桩桶?一棵树?话,笔者估计那天活动结束?时候已经坐在保险公司跟业务员谈论修?车辆漆面要??钱了。事后回想一下,当时笔者经过那个桩桶?时候车速并?快,?过由于笔者对于X3这款车并?熟悉,而且路面有水,所以导致车辆反应迟钝了那么一下也?正常?。按照前面X3在绕桩过程中?表现,如果?一个更熟悉X3性能?人来驾驶?话,X3灵活绕过那个桩桶应当??难事。换句话说,X3尚待挖掘?驾驶乐趣?技巧还?深。
  从头到尾,笔者与这辆X3相互合作?机会也没有超过400米,因此上面那些针对X3性格?描述,可能??人都会有异议,这?正常。?过,每一辆车在每一个人?手里,体会到?都??一样?性格。想真正了解X3,最??方式就?去试驾一下,亲自体验体验,这样才会有自己?评判。